Test New Balance M 890 : conclusions



 

Confort et… amorti toujours !

Après plusieurs sorties sur route exclusivement, la M890 de chez New Balance est toujours aussi confortable. On aime à la chausser car sa légèreté est toujours aussi frappante et en tout cas change radicalement de quelques autres produits axés trail. Cela fait plaisir sur les premiers mètres de course, on a toujours cette impression de voler un peu aussi de l’asphalte. Mais bon après autant de bornes, on se concentre surtout donc sur ce qui ne vas pas, ou en tout cas ce qui dérange un peu. Pour ma part, l’étroitesse de l’avant de la chaussure qui d’emblée ne m’avait pas marqué, me parait maintenant indéniable. J’ai les côtés du pied qui frottent donc et cela me fait même un peu mal. Pas de quoi arrêter de courir toutefois mais bon cela attire suffisamment mon attention pour que je le note. D’autant plus que j’ai au bout les pieds qui sont loin de toucher, donc c’est la bonne pointure pour moi, pas de doute là-dessus ! Du coup je me dis que j’ai le pied large, ce qui est sans doute vrai. Mais bref on va pas tourner en rond…

L’amorti n’est plus aussi marqué que pour les premiers kilomètres, mais cela se joue à pas grand chose en vérité. Et c’est même étonnant de constater que la M890 parait quasi-neuve après plus de cent kilomètres, c’est encourageant pour la suite de l’entrainement… Par contre, je peux conclure en disant qu’elle n’a pas beaucoup d’accroches de base et que déjà elle me semble vraiment très « lisse ». Pas de quoi tenter un sentier un peu humide juste pour le fun. Il faut se contenter donc du fameux bitume!

Je la recommande donc fortement pour la préparation d’un marathon ou autre chose du genre. Le confort, la légèreté et la durée de l’amorti sont autant d’atouts qui peuvent en faire craquer plus d’un. Moi le premier !

En conclusion :

LEGERETE : 19/20

AMORTI : 17/20

CONFORT : 18/20

SOUPLESSE : 18:20

STABILITÉ : 15/20

UTILISATION : entraînement et compétitions sur route pour coureurs universels.

POIDS : 281 g en 41 (9US)

PRIX : 110€.

Technologies :
• Heel ® ABZORB Amorti au talon pour absorption des chocs exceptionnelle
• ABZORB ® Strobel Conseil Exécute toute la longueur de la chaussure afin de maximiser l’absorption des chocs et de confort
• Coutures soudées Coutures soudées pour l’épandage de matières sans couture
• REVlite semelle innovante fournit la réactivité prime et durabilité à un poids de 30% plus léger que les autres mousses avec des performances comparables
• Semelle extérieure en caoutchouc soufflé est extrêmement flexible, léger, et permet de fournir un amorti
• Pleine longueur ABZORB ® Insérez amovible sur toute la longueur d’insertion de ABZORB ® offre un confort d’amortissement ajouté

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