amp-web-push-widget button.amp-subscribe { display: inline-flex; align-items: center; border-radius: 5px; border: 0; box-sizing: border-box; margin: 0; padding: 10px 15px; cursor: pointer; outline: none; font-size: 15px; font-weight: 500; background: #4A90E2; margin-top: 7px; color: white; box-shadow: 0 1px 1px 0 rgba(0, 0, 0, 0.5); -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); } .amp-logo amp-img{width:210px} .amp-menu input{display:none;}.amp-menu li.menu-item-has-children ul{display:none;}.amp-menu li{position:relative;display:block;}.amp-menu > li a{display:block;} .icon-widgets:before {content: "\e1bd";}.icon-search:before {content: "\e8b6";}.icon-shopping-cart:after {content: "\e8cc";} /******* Paste your Custom CSS in this Editor *******/
En préambule, Il est important de noter plusieurs choses :
Quand vous connaissez votre VMA, il va falloir réapprendre à faire des pourcentages. je vous conseille de calculer plusieurs pourcentages : 70%, 75%, 80%, 85%, 90% et de noter la valeur correspondante. Avec une VMA de 16 km/h, 80% de VMA donne 16×80/100 => 12,8 km/h. Si vous avez une séance du style :
30’ + 10 X 200m à 100% VMA, R = 100m + 5’
donne
60’ + 20’ 80% VMA + 10’ + 10’ 85% VMA + 15’
donne
Après un peu de pratique et un tableau avec vos différentes allures, cela devient très facile.
Une fois votre FCM déterminée, il suffit de lire les séances avec un tableau avec les pourcentages de FCM. Exemple, pour moi avec une FCM à 188.
20′ + 2 * 10′ à 80-85%FCM R=3′
donne
20′ + 10×3’90-95% FCM R=90′ + 10′
Maintenant les plans d’entrainements n’ont plus de secret pour vous, vous n’avez plus aucun excuse pour ne pas vous lancer !
.