{"id":8965,"date":"2010-09-26T05:00:55","date_gmt":"2010-09-26T04:00:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.wanarun.net\/blog\/?p=8965"},"modified":"2010-09-24T14:51:27","modified_gmt":"2010-09-24T13:51:27","slug":"lenvers-du-decor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wanarun.net\/blog\/lenvers-du-decor-8965.html","title":{"rendered":"L’envers du d\u00e9cor"},"content":{"rendered":"

Dimanche matin, jour de course. Le r\u00e9veil sonne, il est 6h30. Je n’ai pas tr\u00e8s faim, le petit-d\u00e9jeuner sera sommaire. Le ciel semble assez d\u00e9gag\u00e9, il devrait faire beau et chaud mais pour l’heure l’air est encore frais. Le t-shirt de la course sur le dos, j’enfile quand m\u00eame un coupe-vent et prends la direction du lieu de d\u00e9part. J’arrive sur place, il est 7h. Pas un coureur \u00e0 l’horizon… Mais pourtant il y a d\u00e9j\u00e0 du mouvement : les organisateurs s’affairent, la police commence \u00e0 fermer la circulation et les b\u00e9n\u00e9voles re\u00e7oivent les derni\u00e8res consignes pour tout installer. Je me joins \u00e0 eux, car aujourd’hui, je ne cours pas : j’ai laiss\u00e9 mes baskets \u00e0 la maison et j’ai \u00e9chang\u00e9 un dossard contre une casquette de b\u00e9n\u00e9vole. Pour d\u00e9couvrir l’envers du d\u00e9cor mais aussi pour permettre \u00e0 d’autres de prendre du plaisir \u00e0 courir, et participer ainsi \u00e0 la lutte contre le cancer du sein<\/a>.<\/p>\n

Depuis quelques ann\u00e9es que je cours plus ou moins r\u00e9guli\u00e8rement et que je participe \u00e0 des courses, c’est la premi\u00e8re fois que je passe de l’autre c\u00f4t\u00e9. J’avais envie de d\u00e9couvrir le r\u00f4le des b\u00e9n\u00e9voles et voir la course sous un autre angle. Car j’ai parfois l’impression que pour beaucoup de coureurs, les b\u00e9n\u00e9voles sont de simples robots, juste bons \u00e0 nous tendre un verre d’eau ou un morceau de banane et sur qui on peut d\u00e9verser sa col\u00e8re pour des raisons plus ou moins valables (une mauvaise performance n’est par exemple pas du tout une bonne excuse \ud83d\ude09 ).<\/p>\n

Mais en quoi consiste le boulot de b\u00e9n\u00e9vole ? Il y a forc\u00e9ment des diff\u00e9rences entre les courses, un marathon de quelques dizaines de milliers de coureurs n’a pas les m\u00eames contraintes qu’une course locale d’une centaine de participants. Je vais donc me baser sur ma maigre exp\u00e9rience, sur une \u00e9preuve r\u00e9unissant environ 1500 participants sur 3 courses. A noter \u00e9galement que je parle des b\u00e9n\u00e9voles et non des organisateurs, pi\u00e8ce maitresse de la course qui porte la majorit\u00e9 des responsabilit\u00e9s et qui doit pr\u00e9parer l’\u00e9v\u00e8nement g\u00e9n\u00e9ralement des mois \u00e0 l’avance.<\/p>\n

L’aventure commence donc par une r\u00e9union d’information quelques jours avant la course. Cela permet de rappeler les horaires et les parcours mais aussi de pr\u00e9senter les r\u00f4les de chacun : qui fait quoi et comment fait-on ce quoi. Par exemple, la simple t\u00e2che de prendre les inscriptions le jour J peut vite se compliquer quand on aborde la v\u00e9rification du certificat m\u00e9dical : on peut se voir pr\u00e9senter un certificat papier avec ou sans la mention \u00ab\u00a0en comp\u00e9tition\u00a0\u00bb, une licence FFA, une licence triathlon, une licence type FSGT (avec ou sans la mention Running), les licences \u00e9trang\u00e8res (on croise pas mal d’italiens par ici)… Il vaut mieux savoir \u00e0 l’avance quelles sont les licences accept\u00e9es et les mentions \u00e0 v\u00e9rifier obligatoirement. Parmi les autres r\u00f4les importants, on trouve la gestion des ravitaillements (ou comment g\u00e9rer un stock convoit\u00e9 par des sportifs assoiff\u00e9s et affam\u00e9s pour que m\u00eame les derniers puissent se restaurer), l’accueil des coureurs \u00e0 l’arriv\u00e9e pour r\u00e9cup\u00e9rer les dossards (ou les puces chronom\u00e9triques) et distribuer les lots, la consigne, la s\u00e9curisation du parcours… Bref un joli \u00e9ventail, avec plus ou moins d’interactions avec les participants.<\/p>\n

Pour ma part, c’\u00e9tait d’abord un peu de manutention pour installer des barri\u00e8res, des tables, porter des cartons… puis \u00ab\u00a0signaleur\u00a0\u00bb, c’est \u00e0 dire s\u00e9curiser le parcours \u00e0 une intersection et \u00e9viter que des voitures n’y p\u00e9n\u00e8trent. Sachant que la route \u00e9tait ferm\u00e9e 50m plus bas par la police, je n’ai pas eu beaucoup de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 apporter. En revanche, j’ai pu apporter quelques encouragements et le sourire de certains coureurs\/marcheurs en retour n’en \u00e9tait pas moins gratifiant !<\/p>\n

Au final, la matin\u00e9e a \u00e9t\u00e9 longue mais agr\u00e9able et je ne regrette pas mon choix. Je vous encourage \u00e0 tenter l’exp\u00e9rience au moins une fois, suivant votre disponibilit\u00e9, pour voir ce qu’il en est. Le plus simple je pense est de contacter un organisateur d’une course o\u00f9 vous \u00eates pr\u00eats \u00e0 aider pour connaitre les formalit\u00e9s et consignes. Et il y a fort \u00e0 parier que vous serez bien re\u00e7us !<\/p>\n

Pour finir, je tiens \u00e0 dire merci \u00e0 tous les b\u00e9n\u00e9voles<\/strong><\/span>, occasionnels ou r\u00e9guliers, comme le \u00ab\u00a0signaleur\u00a0\u00bb une rue plus loin que moi qui fait cela presque chaque week-end en r\u00e9gion parisienne et qui envisage aussi de le faire r\u00e9guli\u00e8rement sur la C\u00f4te quand il sera de passage. Car (attention, grande conclusion philosophique…) sans les b\u00e9n\u00e9voles, il n’y aurait simplement pas de courses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\"\"<\/a>

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