{"id":72918,"date":"2024-02-27T08:15:49","date_gmt":"2024-02-27T07:15:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wanarun.net\/blog\/?p=72918"},"modified":"2024-02-27T08:15:51","modified_gmt":"2024-02-27T07:15:51","slug":"tests-asics-gel-nimbus-26","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wanarun.net\/blog\/tests-asics-gel-nimbus-26-72918.html","title":{"rendered":"Tests Asics Gel Nimbus 26"},"content":{"rendered":"\n

Il y a quelques semaines, nous vous pr\u00e9sentions la nouvelle Nimbus version 26. La marque japonaise proposait une mise \u00e0 jour de ce mod\u00e8le tr\u00e8s demand\u00e9 par les coureurs apr\u00e8s une version 25 qui \u00e9tait venue v\u00e9ritablement transformer cette franchise importante.<\/p>\n\n\n\n

Asics a pris un tr\u00e8s gros risque en proposant un aussi gros changement sur l’un des mod\u00e8les les plus vendus de la marque. Nombreuses sont les marques qui ont voulu faire une telle transformation et qui ce sont pris les pieds dans le tapis. <\/p>\n\n\n\n

Comparaison avec la version 25<\/h2>\n\n\n\n

Je vais l’avouer, j’ai beaucoup couru avec le mod\u00e8le 25 qui est sorti en 2023. Lorsqu’on fait beaucoup de tests, on a la chance de changer r\u00e9guli\u00e8rement de chaussures et souvent on revient sur certains mod\u00e8les plus que d’autres quand les tests sont finis.<\/p>\n\n\n\n

En 2023, je suis souvent revenu sur la nimbus 25, je me sentais bien avec tout simplement. Elles sont tellement confortables aussi bien au contact avec le sol avec une semelle interm\u00e9diaire bien \u00e9quilibr\u00e9e qu’\u00e0 l’int\u00e9rieur avec des mat\u00e9riaux de qualit\u00e9 et une languette qui vient s’adapter id\u00e9alement pour bien maintenir le pied.<\/p>\n\n\n\n

Pour moi, la version 25, et tous ses changements, est une r\u00e9ussite. Cela s’est confirm\u00e9 quand j’ai pu en discut\u00e9 avec les coureurs qui avaient pu courir avec. Qu’attendre d’une nouvelle version, il faut, \u00e0 minima, retrouver les \u00e9l\u00e9ments que l’on appr\u00e9cie, le confort et la sensation de pieds.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s la bonne surprise du mod\u00e8le 25, les changements seront forc\u00e9ment mineurs. Visuellement les mod\u00e8les sont assez proches. Les deux \u00e9l\u00e9ments qui ressortent : l’am\u00e9lioration du grip et une semelle interm\u00e9diaire plus \u00ab\u00a0\u00e9cologique\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\"Tests<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Tests<\/h2>\n\n\n\n

En la chaussant pour la premi\u00e8re fois, je retrouve directement le confort des Nimbus, aucun doute sur cette caract\u00e9ristique fondamentale de la franchise. La Nimbus c’est avant tout du confort et je retrouve cette languette l\u00e9g\u00e8rement extensible qui se place parfaitement en tirant dessus. La nouvelle version est un peu plus \u00e9paisse mais elle a perdu un peu de flexibilit\u00e9 (Encore faut-il avoir un mod\u00e8le 25 pour voir la diff\u00e9rence) mais le fonctionnement et le r\u00e9sultat sont identiques. <\/p>\n\n\n\n

On remarque que la tige a \u00e9t\u00e9 \u00e9galement revue: les dessins form\u00e9s par les diff\u00e9rentes m\u00e9thodes de tissage ne sont plus les m\u00eames. Difficile de comparer et d’\u00e9valuer l’impact r\u00e9el de ce nouvel apport. J’ai couru en hiver, en \u00e9t\u00e9, par tous les temps avec l’ancien mod\u00e8le et je n’ai pas eu de souci \u00e0 ce niveau.<\/p>\n\n\n\n

Selon moi, l’\u00e9l\u00e9ment le plus attendu est l’am\u00e9lioration du grip via la nouvelle semelle d’usure : nouvelle mati\u00e8re mais aussi nouveau dessin. Le grip est tr\u00e8s important, un mauvais grip vous fait perdre une partie de l’\u00e9nergie que vous utilisez pour aller vers l’avant. Alors effectivement sur une bitume sec, il y a g\u00e9n\u00e9ralement peu de probl\u00e8me. Mais si l’on consid\u00e8re un environnement un peu humide sur un marathon apr\u00e8s 3 mois de pr\u00e9paration \u00e9prouvante, vous pouvez perdre quelques minutes \u00e0 cause d’un mauvais grip. <\/p>\n\n\n\n

Il faut dire qu’en ce moment: la pluie, l’humidit\u00e9, le froid, le gel, la neige parfois… Vos s\u00e9ances hivernales ont \u00e9t\u00e9 plus compliqu\u00e9es. Sur une s\u00e9ance compl\u00e8te, il est rare de faire du patinage sur tout le parcours mais certaines mati\u00e8res sont plus glissantes que d’autres.<\/p>\n\n\n\n

Pour ma part, j’ai une partie qui se trouvent sur une sorte de pont en bois et qui est sans doute la partie la plus glissante. C’est un tr\u00e8s bon test et cela permet de voir la qualit\u00e9 du grip entre les diff\u00e9rents types de semelles. A premi\u00e8re vue, ce nouveau est meilleur que le pr\u00e9c\u00e9dent. On peut le sentir \u00e9galement au toucher, il y a une diff\u00e9rence \u00e9vidente sur la mati\u00e8re. Le dessin offre plus de surfaces de contact avec des formes sans doute plus adapt\u00e9es. <\/p>\n\n\n\n

Cot\u00e9 semelle interm\u00e9diaire, la mati\u00e8re est plus durable et contient 24% de mat\u00e9riaux provenant de sources durables. L’amorti est toujours aussi bon, aucun remarque \u00e0 faire \u00e0 ce niveau. Le choix des mati\u00e8res va dans le sens de la demande des coureurs (c’est bien s\u00fbr largement perfectible) mais cela n’impacte en aucun cas la qualit\u00e9 de l’amorti.<\/p>\n\n\n\n

L’empreinte \u00e9cologique<\/h2>\n\n\n\n

Bilan carbone, mati\u00e8res \u00e9cologiques, sources durables,… Tous les acteurs font des efforts, la derni\u00e8re en date est le calcul du bilan carbone d’une chaussure. L’exercice est loin d’\u00eatre simple : transports, mati\u00e8res, \u00e9nergies,… il est facile d’oublier des \u00e9l\u00e9ments, il ne faut pas non plus compter des \u00e9l\u00e9ments en double.<\/p>\n\n\n\n

L’Asics Gel Nimbus 26 affiche un bilan carbone \u00e0 10.8 kg de CO2. Pour beaucoup de gens (moi y compris), ce chiffre est peut \u00eatre un peu abstrait pour faire un \u00e9quivalent : un kilo de CO2 est \u00e9mis par un v\u00e9hicule thermique tous les 4,6 km. Le bilan carbone de la Nimbus 26 correspondrait \u00e0 50 kilom\u00e8tres en voiture \u00e0 essence.<\/p>\n\n\n\n

Alors si votre paire de chaussures vous permet de courir plus de 1000 kilom\u00e8tres, vous divisez par 20 votre empreinte carbone… Mais c’est un raccourci un peu rapide car pour courir 1000 kilom\u00e8tres (\u00e0 la place de prendre votre voiture), il vous faudra manger et en fonction des aliments que vous consommez votre bilan sera modifi\u00e9. Un v\u00e9g\u00e9tarien produit environ 15 fois moins de CO2 qu’un mangeur de viande bovine.<\/p>\n\n\n\n

Ce chiffre est nouveau et au del\u00e0 de ce qu’il repr\u00e9sente, le plus int\u00e9ressant est la mise en place d’une m\u00e9thodologie permettant de la calculer et surtout de mettre en place des changements qui permettront de le faire baisser.<\/p>\n\n\n\n

Vous pouvez retrouver la nouvelle Asics Gel Nimbus 26<\/a> chez notre partenaire i-Run.<\/p>\n\n\n\n

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