{"id":60483,"date":"2018-06-04T18:22:31","date_gmt":"2018-06-04T17:22:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wanarun.net\/blog\/?p=60483"},"modified":"2019-10-17T12:43:11","modified_gmt":"2019-10-17T11:43:11","slug":"hoka-one-one-fly-elevon-le-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wanarun.net\/blog\/hoka-one-one-fly-elevon-le-test-60483.html","title":{"rendered":"Hoka One One Fly Elevon : le test"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>On ne pr\u00e9sente plus la petite marque qui monte puisque maintenant elle est devenue un acteur qui compte dans le milieu du running, si en 2010, il y avait une dizaine de \u00ab\u00a0petites\u00a0\u00bb marques qui ont tent\u00e9 de s’introduire dans le milieu du running. C’est peut \u00eatre Hoka One One, la seule marque qui a r\u00e9ussi a tir\u00e9 son \u00e9pingle du jeu. Une approche diff\u00e9rente, l’oversize, qui a plu \u00e0 de nombreux coureurs, elle en a sauv\u00e9 d’autres qui allaient de blessures en blessures et elle a aussi acquis une foule de fans coureurs et traileurs qui ne jurent plus que par les mod\u00e8les de la marque. C’est sans aucun doute, ses clients satisfaits qui ont fait le marketing de la marque avec un bouche \u00e0 oreille efficace.<\/p>\n

Ce qui frappe sur ce mod\u00e8le, c’est la structure complexe et pourtant l\u00e9g\u00e8re de l’ensemble de la semelle. On retrouve bien s\u00fbr des \u00e9l\u00e9ments de grip avec des parties d’usure appos\u00e9es sur la semelle interm\u00e9diaire. C’est devenu une constance sur de nombreux mod\u00e8les, la semelles d’usure n’est plus compl\u00e8te et on ajout juste quelques \u00e9l\u00e9ments sur les parties n\u00e9cessaires au lieu de recouvrir toute la semelle. Il ne faut pas se mentir cela permet de gagner du poids car les \u00e9l\u00e9ments d’usure sont souvent en mati\u00e8re caoutchouc et sont souvent assez lourdes.<\/p>\n

La semelle interm\u00e9diaire est compos\u00e9e de 3 \u00e9l\u00e9ments visibles, les trois offrent des densit\u00e9s et des structures diff\u00e9rentes. La partie blanche pr\u00e9sente des d\u00e9coupes pour gagner de la souplesse et encore une fois du poids, c’est elle qui subit le plus l’amorti, on le constate en\u00a0 la comparant apr\u00e8s plus de 200 kilom\u00e8tres et les photos neuves. Une partie jaune et bleue, un peu plus dense vient renforcer la partie blanche sur toute la longueur du pied. Enfin, une partie mouchet\u00e9 encore une plus dense se trouve sur la partie arri\u00e8re du pied. Le tout offre un ensemble amorti \/ dynamisme assez int\u00e9ressant avec une bonne souplesse.<\/p>\n

Le mesh est toujours tr\u00e8s sobre avec un beau d\u00e9grad\u00e9 bleu et vous pourrez constat\u00e9 que les renforts lat\u00e9raux sont \u00e0 l’int\u00e9rieur du mesh alors que la plupart des marques l’affiche en ext\u00e9rieur (\u00e9l\u00e9ments de r\u00e9assurance sans doute).<\/p>\n

Alors sur la route \u00e7a donne quoi ?\u00a0<\/strong><\/p>\n

M\u00eame si la marque a fait ses d\u00e9buts sur les trails, elle a su s\u00e9duire les coureurs sur route et ce mod\u00e8le va bien dans ce sens. Fini les mod\u00e8les trails adapt\u00e9s pour la route et permettre aux traileurs de courir sur route pour compl\u00e9ter leur entrainement<\/a>, maintenant les mod\u00e8les sont pens\u00e9s pour chaque pratique et cela se ressent, c’est souple et agr\u00e9able. Elles sont l\u00e9g\u00e8res (au alentour de 300 grammes en 43 1\/3), alors on pourrait discuter de toute la subjectivit\u00e9 de la notion de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 puisqu’il existe des mod\u00e8les sous les 200 grammes pour la m\u00eame taille… mais il faut se souvenir qu’il y a quelques ann\u00e9es, des mod\u00e8les confortables avec de l’amorti avoisinaient les 350 grammes sans souci.<\/p>\n

Un mod\u00e8le passe-partout<\/strong><\/p>\n

Un mod\u00e8le qui sert \u00e0 tout : fractionn\u00e9s<\/a>, footing de r\u00e9cup\u00e9ration ou sortie longue. Ce mod\u00e8le est un v\u00e9ritable passe partout pour le coureur moyen que je suis. Un mod\u00e8le Hoka One One qui vous fera d\u00e9couvrir la marque en souplesse si vous n’avez jamais essay\u00e9.<\/p>\n

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