{"id":4187,"date":"2010-03-18T05:00:04","date_gmt":"2010-03-18T04:00:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.wanarun.net\/blog\/?p=4187"},"modified":"2010-03-17T17:59:47","modified_gmt":"2010-03-17T16:59:47","slug":"mizuno-wave-rider-13-premieres-impressions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wanarun.net\/blog\/mizuno-wave-rider-13-premieres-impressions-4187.html","title":{"rendered":"Mizuno Wave Rider 13 – Premi\u00e8res impressions"},"content":{"rendered":"

Comme annonc\u00e9 il y a quelques semaines, Mizuno a sorti ces nouveaux mod\u00e8les 2010<\/a>. Et pour en savoir un peu plus et mieux d\u00e9couvrir ces nouveaut\u00e9s, je vais tester pour vous les Wave Rider 13<\/a>. Ce mod\u00e8le n’int\u00e8gre pas le nouveau polym\u00e8re AP+ mais on retrouve tout de m\u00eame bon nombre des technologies phares de la marque.<\/p>\n

Pr\u00e9sentation officielle<\/h3>\n

C\u00f4t\u00e9 fiche produit<\/em>, voil\u00e0 ce que nous indique Mizuno<\/a> : mod\u00e8le destin\u00e9 au coureur universel de poids moyen, pour un usage intensif \u00e0 l’entrainement<\/a> et en comp\u00e9titions toutes distances sur routes et chemins. Elle offre souplesse, amorti, stabilit\u00e9, dynamisme et confort (ndlr : mais pas le caf\u00e9 ;)).<\/p>\n

Et pour les technologies embarqu\u00e9es, on a droit \u00e0 (source Mizuno Europe) :<\/p>\n

AIR mesh :<\/span> Nylon a\u00e9r\u00e9 plac\u00e9 sur la tige de la chaussure, permettant au pied de mieux respirer et offrant \u00e0 la chaussure une excellente respirabilit\u00e9.<\/p>\n

AP Mid Sole :<\/span> L\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et dynamisme. Elastom\u00e8re rebondissant situ\u00e9 dans la semelle interm\u00e9diaire pour favoriser le dynamisme.<\/p>\n

Dynamotion Fit :<\/span> Technologie qui permet \u00e0 la tige de la chaussure de suivre le mouvement du pied, ce qui diminue les tensions et les distorsions subies par la chaussure et emp\u00eache le d\u00e9placement de la languette. Technologie unique qui offre un excellent maintien et un tr\u00e8s grand confort.<\/p>\n

Gender Engineering :<\/span> Gr\u00e2ce \u00e0 des recherches en biom\u00e9canique sur les diff\u00e9rences de foul\u00e9es entre Hommes et Femmes, Mizuno a d\u00e9velopp\u00e9 des semelles appropri\u00e9es \u00e0 chaque sexe afin d\u2019am\u00e9liorer la course, la performance et le confort.<\/p>\n

Mizuno Intercool :<\/span> Syst\u00e8me de ventilation positionn\u00e9 au niveau des points de flexion naturels et de la semelle interm\u00e9diaire. Les canaux de ventilation dispos\u00e9s sur toute la longueur de la semelle permettent de r\u00e9duire les sensations de chaleur et d\u2019humidit\u00e9.<\/p>\n

Mizuno Wave :<\/span> Technologie Wave, unique en running. Seule technologie \u00e0 combiner deux qualit\u00e9s indispensables \u00e0 une chaussure de running performante : Amorti et Stabilit\u00e9.
\nLa plaque Wave garantit une meilleure r\u00e9partition de l\u2019onde de choc au moment de l\u2019impact au sol, assurant ainsi un \u00e9quilibre id\u00e9al entre un excellent amorti et une stabilit\u00e9 efficace.<\/p>\n

Pebax\u00ae Rnew :<\/span> La plaque Wave est con\u00e7ue \u00e0 partir du Pebax\u00ae Rnew, un \u00e9lastom\u00e8re thermoplastique qui ne contient pas de plastifiant. Fabriqu\u00e9 \u00e0 partir d\u2019huile de ricin, le Pebax\u00ae Rnew r\u00e9v\u00e8le une diminution de 25 \u00e0 32% d\u2019\u00e9mission de CO2 par rapport aux mati\u00e8res plastiques traditionnelles mais \u00e9galement une r\u00e9duction de 29% de consommation d\u2019\u00e9nergie fossile. En plus de ces avantages \u00e9cologiques, le Pebax\u00ae Rnew conserve les m\u00eames performances que le Pebax\u00ae utilis\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment.<\/p>\n

SmoothRide :<\/span> Technologie unique qui r\u00e9duit les phases d’acc\u00e9l\u00e9ration et de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration de la foul\u00e9e, att\u00e9nue les vibrations et augmente la flexibilit\u00e9 de votre chaussure pour vous offrir un course toujours plus fluide.<\/p>\n

VS-1 :<\/span> Absorption des chocs et amorti. Le VS-1 est un \u00e9lastom\u00e8re thermoplastique qui absorbe les chocs et r\u00e9siste \u00e0 la compression pour offrir un maximum d\u2019amorti.
\nPlac\u00e9 dans la semelle interm\u00e9diaire, le VS-1 am\u00e9liore votre confort et prolonge les performances et la dur\u00e9e de vie de l\u2019amorti.<\/p>\n

X10 :<\/span> Durabilit\u00e9 et Traction. X10 est un caoutchouc en carbone qui augmente la r\u00e9sistance \u00e0 l’abrasion de la semelle ext\u00e9rieure et procure plus de traction au talon. X10 est positionn\u00e9 dans la r\u00e9gion o\u00f9 l’abrasion est naturellement la plus importante.<\/p>\n

Mes premi\u00e8res impressions<\/h3>\n

Pour l’esth\u00e9tique, on aime ou pas les couleurs vives. Personnellement, j’y suis plut\u00f4t favorable, je trouve que \u00e7a \u00e9gaye la tenue m\u00eame si comme l’indique Aur\u00e9lie<\/a>, cela peut vite devenir un vrai casse-t\u00eate d’assortir v\u00eatements et chaussures. Mais puisque je ne pr\u00eate pas toujours attention \u00e0 accorder haut et bas, je dis OUI aux chaussures color\u00e9es ! Et en l’occurrence, OUI \u00e0 l’esth\u00e9tique des Wave Rider 13 ! Enfin version Silver\/ Gold Fusion\/ Chinese Red<\/em>. Car l’autre version, Anthracite\/ Imperial Blue\/ Silver<\/em>, est plus discr\u00e8te mais sans doute un peu trop terne pour moi…<\/p>\n

Passons maintenant \u00e0 ce qui compte r\u00e9ellement : les sensations chaussures aux pieds. Pour me faire un premier avis rapide sur le sujet j’ai r\u00e9alis\u00e9 toutes mes derni\u00e8res sorties avec. Ce qui donne 6 entrainements\/courses dans des conditions diverses pour environ 45 kilom\u00e8tres (et oui, je ne suis pas en pr\u00e9paration marathon moi donc je travaille plus sur du court) : 1 s\u00e9ance PPG (gainage, escaliers, talons-fesses, foul\u00e9es bondissantes…), 3 s\u00e9ances de VMA<\/a> (avec des r\u00e9p\u00e9titions allant de 30″ \u00e0 2’30\u00a0\u00bb), 1 footing de 45 minutes sur pelouse et une course en nature de 10km. Pour avoir un \u00e9ventail complet, il me manque juste une sortie longue (longue \u00e0 ma mani\u00e8re, c’est \u00e0 dire pas 2h30 ;)) sur route.\u00a0 Et au final si je devais faire court, parmi ce que doit offrir ce mod\u00e8le (pour rappel : souplesse, amorti, stabilit\u00e9, dynamisme et confort<\/em>) je retiendrais 2 mots surtout : maintien et amorti.<\/p>\n

Maintien car d\u00e8s qu’on est chauss\u00e9, on sent bien son pied parfaitement envelopp\u00e9 comme dans un cocon, non seulement sur les c\u00f4t\u00e9s mais surtout sur le dessus du pied. La languette sous le lacet est assez molletonn\u00e9e et donc bien agr\u00e9able pour sentir son pied tenu fermement sans \u00eatre compress\u00e9. Cette sensation est toujours pr\u00e9sente en course, la chaussure colle \u00e0 la peau et trouve un bon \u00e9quilibre entre libert\u00e9 de mouvement et maintien du pied. Cependant, un hypoth\u00e9tique b\u00e9mol : si certains coureurs ont un pied un peu plus \u00e9pais que la moyenne, il faudra peut-\u00eatre jouer sur le r\u00e9glage des lacets pour ne pas avoir le pied trop serr\u00e9.<\/p>\n

Amorti enfin, car que je trottine pour m’\u00e9chauffer ou que j’allonge la foul\u00e9e pour tenir un rythme plus soutenu, je n’ai pas ressenti d’impacts durs au niveau des talons. L’impact au sol est correctement att\u00e9nu\u00e9e sans que l’on s’enfonce et le pied peut alors bien d\u00e9rouler \u00e0 chaque foul\u00e9e.<\/p>\n

S’il fallait trouver des d\u00e9fauts \u00e0 ces chaussures, je regarderais pour le moment vers l’accroche. Sur route et piste, pas de probl\u00e8me mais sur chemin, c’est plus limite. La course en nature \u00e0 laquelle j’ai particip\u00e9 empruntait des pistes larges et propres (en terre avec peu de pierres) mais aussi des sentiers plus \u00e9troits, sinueux, bien accident\u00e9s par endroits. Sur les passages les plus d\u00e9licats (en descente notamment), je ne donnerais pas de jugement car d’une part les Wave Rider 13 ne sont pas des chaussures de trail et d’autre part je ne suis moi-m\u00eame pas suffisamment \u00e0 l’aise sur ce type de terrain. En revanche, dans des mont\u00e9es plut\u00f4t anodines (et sans boue), j’ai l’avant du pied qui s’est d\u00e9rob\u00e9 \u00e0 quelques reprises, \u00e0 chaque fois quand je tentais de relancer dans un virage, comme si attaquer sur l’avant du pied et changer de direction en m\u00eame temps n’\u00e9tait pas recommand\u00e9 sur un chemin.<\/p>\n

Reste maintenant \u00e0 voir comment se comporte les chaussures au fil des kilom\u00e8tres…<\/p>\n

La Wave Rider 13 en images<\/h3>\n

De c\u00f4t\u00e9, de face, de derri\u00e8re… voil\u00e0 la Wave Rider 13 sous toutes les coutures.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

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\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\"\"<\/a>

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