{"id":41341,"date":"2014-10-16T19:49:41","date_gmt":"2014-10-16T18:49:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.wanarun.net\/blog\/?p=41341"},"modified":"2014-10-17T06:05:34","modified_gmt":"2014-10-17T05:05:34","slug":"spartan-race-2014-beast-vu-linterieur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wanarun.net\/blog\/spartan-race-2014-beast-vu-linterieur-41341.html","title":{"rendered":"Spartan Race 2014 : Beast vu de l’int\u00e9rieur"},"content":{"rendered":"

\"spartan-race-2014-5-slip\"<\/a><\/p>\n

Mon ami Tibaud a v\u00e9cu la premi\u00e8re Beast sur le sol fran\u00e7ais :<\/p>\n

Ce week end avait lieu la seconde \u00e9dition de la Spartan Race sur le circuit Paul Ricard. Apr\u00e8s en avoir bav\u00e9 un peu l’an dernier sur le format Super (13 kilom\u00e8tres, notre choix c’est naturellement port\u00e9 cette ann\u00e9e sur la distance sup\u00e9rieure: le Beast. Avec 20 kilom\u00e8tres \u00e0 parcourir autour du circuit et 26 obstacles annonc\u00e9s, et une m\u00e9t\u00e9o tr\u00e8s tourment\u00e9e jusqu’\u00e0 quelques heures du d\u00e9part, nous nous attendions \u00e0 en d\u00e9coudre avec les \u00e9l\u00e9ments, et nous m\u00eames.<\/p>\n

R\u00e9veill\u00e9s vers 6 heures pour un d\u00e9part pr\u00e9vu \u00e0 11 heures, nous recevons un mail indiquant un d\u00e9part d\u00e9cal\u00e9 d’une heure \u00e0 cause des violentes pluies, ce qui nous confirme un parcours extr\u00eamement boueux et humide. Pas de probl\u00e8mes, c’est ce que nous recherchons!<\/p>\n

Nous arrivons sur zone vers 9h30. Le parking, les inscriptions et la consigne se passent sans aucun probl\u00e8me et nous pouvons prendre la temp\u00e9rature sur la zone d’arriv\u00e9e et d\u00e9couvrir certains des obstacles qui nous attendent. Le dernier sera un mur de 2m40, flanqu\u00e9 du num\u00e9ro 42. On des donc loin des 28+ annonc\u00e9s dans le programme, ce qui nous pousse \u00e0 manger quelques barres \u00e9nerg\u00e9tiques de plus.<\/p>\n

10h45: la vague \u00e9lite, partie 45 minutes plus t\u00f4t, passe devant nous, la mi-parcours faisant une boucle par l’aire d’arriv\u00e9e. 10km et 24 obstacles, cela fait une moyenne de course dans les 16km\/h. Nous tablons modestement sur 1h30 nous concernant pour cette premi\u00e8re partie.<\/p>\n

11h45: nous rejoignons la zone de d\u00e9part pour un \u00e9chauffement muscl\u00e9 et bon enfant, la bonne nouvelle \u00e9tant le soleil qui a d\u00e9finitivement refait surface. D\u00e9cision est prise pour ma part de faire la course comme l’an dernier, en maillot. A en juger par le nombre de t-shirts crois\u00e9s par terre tout au long du parcours, je pense que c’\u00e9tait le meilleur choix \u00e0 faire.<\/p>\n

\"spartan-race-2014-1-warmup\"<\/a><\/p>\n

Midi : alors que nous partons, nous croisons le gagnant de la Beast et ses poursuivants qui en terminent en un peu plus 2 heures. Un rapide calcul indique que la seconde partie de course est donc beaucoup plus lente et, vue la carrure du gar\u00e7on, le format semble bien moins propice aux purs coureurs sveltes. Les premiers m\u00e8tres nous permettent de regarder quelques belles GT qui tournent sur le circuit annexe du Castelet.<\/p>\n

Le d\u00e9but du parcours est ainsi une course le long d’une bute d’une quinzaine de m\u00e8tres de haut que nous montons et descendons plusieurs fois avant d’attaquer un chemin bois\u00e9 avec des franchissements de troncs empil\u00e9s, quelques murs, une flaque avec de l’eau boueuse et froide \u00e0 la hanche, et un premier port\u00e9 de b\u00fbche. Les cuisses commencent \u00e0 chauffer mais, fort heureusement, nos gentils organisateurs ont pr\u00e9vu une premi\u00e8re natation en haut trouble d’une cinquantaine de m\u00e8tres. C’est plut\u00f4t vivifiant, et le moral des troupes est toujours au vert.<\/p>\n

Apr\u00e8s cette premi\u00e8re trempette, nous tombons dans un cul de sac et il est temps de sortir une premi\u00e8re fois de l’enceinte du circuit. On escalade un mur de 4 m\u00e8tres avec les moyens du bord, puis devons en descendre en utilisant ce qui se rapproche d’une barre m\u00e9tallique de caserne de pompiers. Mais la barre \u00e9tant aussi tremp\u00e9e que nous, impossible de se freiner, et nous atterrissons lourdement sur un maigre \u00e9tal de paille. Pas de casse, mais limite quand m\u00eame. Sans larmoyer, un peu plus d’\u00e9paisseur n’aurait pas \u00e9t\u00e9 de trop (c’est le seul dans ce cas sur les 42).<\/p>\n

La balade se poursuit avec de nouvelles travers\u00e9es de mar\u00e9cages, un premier ramp\u00e9 dans une flaque king-size, puis un nouveau franchissement via une \u00e9chelle de fortune et un toboggan qui nous ram\u00e8nent sur le circuit. Nous y foulons la piste principale non sans avoir sur notre \u00e9paule un pneu pour corser cette petite boucle. Nous retournons vers la zone de d\u00e9part en franchissant de grands classiques de la Spartan: \u00e9chelle de singe, bac de boue, pyramide de bottes de foin, sacs \u00e0 lever avec une poulie, et quelques palissades. Nous arrivons enfin au lac avec des rondins \u00e0 franchir durant la travers\u00e9e. L’eau est vraiment fra\u00eeche, mais cela nous permet n\u00e9anmoins de faire un brin de toilette et d’enlever la tonne de gravier qui se trouve dans nos chaussures. Arrive la corde, agr\u00e9ment\u00e9e cette ann\u00e9e de 3 n\u0153uds, le franchissement de la route via des \u00e9chelles de cordes, et nous voil\u00e0 dans l’aire d’arriv\u00e9e pour f\u00eater notre passage \u00e0 mi-parcours. Bel accueil du public et des amis qui nous agitent des bi\u00e8res et ne peuvent refreiner un sourire alors que nous rampons dans la boue \u00e0 quelques m\u00e8tres d’eux.<\/p>\n

On boucle cette premi\u00e8re partie en 2 heures, un poil (gros) en retard sur notre programme, ralentis que nous f\u00fbmes par quelques \u00e9checs punis de 30 Burpees sur certains obstacles.<\/p>\n

A la diff\u00e9rence de l’an dernier, la partie \u00e0 fort d\u00e9nivel\u00e9 arrive pour le dessert. Avant de ressortir du circuit pour descendre vers la route du Br\u00fblat, nous testons le tirage d’objets improbables (des pneus de camions dans les Thermopyles, seriously?). L’an dernier, le d\u00e9but de parcours dans cette zone escarp\u00e9e m’avait massacr\u00e9 le genoux, alors que nous n’y avions pass\u00e9 que 2 kilom\u00e8tres. Pour la Beast, les boucles en repr\u00e9senteront 4 fois plus et le d\u00e9nivel\u00e9 approximatif de cette zone tournera finalement autour de 750 m\u00e8tres. Avec, la plupart du temps, un chargement sur le dos: sac de sable ou de riz, sceau avec du gravier, pav\u00e9 de b\u00e9ton \u00e0 tirer. Les raidillons s’enchainent, tout comme les minutes. Notre moyenne chute vertigineusement et nous devons faire des passages \u00e0 2 ou 3 km\/h. Les crampes passent de l’un \u00e0 l’autre, on se sert les coudes, on se porte un sac et on s’\u00e9nerve un peu: dans cette partie si difficile, le ravitaillement aurait gagn\u00e9 notre c\u0153ur si quelques bananes avaient figur\u00e9 au menu, il faudra se contenter d’eau. Sans verre, spartiate quoi. Bref, il en fallait plus pour nous d\u00e9courager.<\/p>\n

Le plus arrive avec, entre deux sacs \u00e0 porter dans des pentes \u00e0 12\/15%, un portique et 3 cordes. Lisses cette fois. Je tente mollement de grimper, mais le jus est insuffisant. Je burpise pour la premi\u00e8re fois, me rendant plus que jamais compte de l’importance de ne pas faire cette p\u00e9nalit\u00e9 \u00e9puisante.<\/p>\n

Mais avec le temps, nous arrivons au pied de la derni\u00e8re colline qui reste \u00e0 gravir, apr\u00e8s un passage impressionnant de filet inclin\u00e9 \u00e0 plus de 4 m\u00e8tres de haut. Un l\u00e9gionnaire de l’encadrement nous indique avec un accent des pays froids \u00ab\u00a0Preunez souffle pour le mour\u00a0\u00bb. Exactement, entre mur et mort. La mont\u00e9e est longue et difficile, mais, pour la premi\u00e8re fois depuis plus de trois heures, nous entendons le bruit des Porsches et Ferrari qui tournent. Et, \u00f4 joie, le dernier ravitaillement est royal avec bananes, cakes, et de l’eau dans des verres. Il faut dire que notre meilleur ami du jour, le quad balaie (puisque nous \u00e9tions les derniers de la derni\u00e8re vague Beast) avait du pr\u00e9venir de notre d\u00e9convenue du troisi\u00e8me ravito.<\/p>\n

Enfin de retour dans la zone du circuit, \u00e0 peu pr\u00e8s plate, nous passons sans accro les javelots et autres bosses dignes d’un parcours de BMX, et arrivons \u00e0 400 m\u00e8tres de l’arriv\u00e9e. Probl\u00e8me, les 100 premiers m\u00e8tres sont \u00e0 faire en rampant dans la boue sous les barbel\u00e9s. Nous avons du faire avec les muscles encore valides: sur les coudes, sur le ventre, sur le c\u00f4t\u00e9, en roulant, en glissant … 20 minutes de combat, \u00e9puis\u00e9s, et des chaussures dignes des plateform boots de Kiss, mais en boue.<\/p>\n

Durant ce dernier ramp\u00e9, nous rattrapons finalement une camarade de d\u00e9but de parcours qui avait pris le large sur nous, avant de probablement laisser filer ses partenaires de course. Crois\u00e9e lors des boucles, nous avons \u00e9t\u00e9 scotch\u00e9 par sa r\u00e9sistance. Non pas que l’\u00e9preuve soit surhumaine, mais la faire seule quand on voit certains obstacles de la seconde partie prouve la volont\u00e9 de fer de cette femme. En tant que derniers, nous l’aidons comme nous pouvons, notamment sur l’ultime plan inclin\u00e9 qui \u00e9tait \u00e9liminatoire.. Merci \u00e0 Anne Catherine pour ce beau moment de solidarit\u00e9 sportive, et encore bravo pour cette r\u00e9ussite quasi-solitaire.<\/p>\n

C’est donc avec elle que nous franchissons le 42 i\u00e8me obstacle, le mur de 2.40, le feu puis ligne d’arriv\u00e9e. Le temps, tout \u00e0 fait anecdotique \u00e0 ce niveau: 5h36, pour un classement peu reluisant: dans les 875 sur 935 coureurs au d\u00e9part. Non, vous ne r\u00eavez pas, le dernier class\u00e9 (897) a mis 6h27 pour en terminer, et on compte 37 abandons.<\/p>\n

Comme vous aurez pu le deviner, notre objectif n’\u00e9tait pas de claquer un chrono durant cette Spartan Beast mais juste, et c’est d\u00e9j\u00e0 beaucoup, de vivre une aventure humaine avec la famille et quelques amis. Nous avons fait une pr\u00e9paration honn\u00eate mais probablement un peu tardive (3 mois), et c’est avec quelques kilos de moins que nous nous pr\u00e9senterons au Castelet l’an prochain. Et avec des objectifs qui seront eux aussi plus affut\u00e9s.<\/p>\n

Pour avoir fait une Super et une Beast et, vue la carrure des gagnants de ces deux formats, la Beast impose plus de caisse pour les port\u00e9s, l\u00e0 o\u00f9 la Super favorisait l’an dernier les profils demi fond. La Beast est vraiment faite pour les d\u00e9cathloniens.<\/p>\n

Niveau entrainement<\/a>, manger du d\u00e9nivel\u00e9 en terrain accident\u00e9 est obligatoire, et souvent avec 25 kilos de plus sur le dos. Ne pas avoir \u00e0 faire de burpees est un vrai soulagement, particuli\u00e8rement en fin de parcours, et les entra\u00eenements aux techniques de franchissement, de grimpe, de ramper ou de lancer sont payantes le jour J.<\/p>\n

Concernant la course et l’organisation, le point principale \u00e0 am\u00e9liorer reste les ravitaillements un peu light. Le quad balai a \u00e9t\u00e9 notre ange gardien et, m\u00eame si il a refus\u00e9 mon c\u00e2lin boueux apr\u00e8s la ligne d’arriv\u00e9e, il a \u00e9t\u00e9 d’une grande efficacit\u00e9.<\/p>\n

Autour de la course, les accompagnants ont pass\u00e9 une apr\u00e8s-midi sympa avec de quoi se restaurer, des animations, la Spartan Junior pour les petits … Peut \u00eatre qu’un parcours accompagnant permettant de voir les coureurs plus r\u00e9guli\u00e8rement serait sympa, id\u00e9alement avec des horaires de passage en fonction de la vitesse moyenne (dans la configuration actuelle, la zone d’\u00e9change avec le public se concentre uniquement autour de la zone d’arriv\u00e9e et du lac).<\/p>\n

J’ai finalement regrett\u00e9 de ne pas me prendre de branl\u00e9e \u00e0 coup de coton-tiges g\u00e9ants \u00e0 l’arriv\u00e9e, qui \u00e9tait quasi d\u00e9serte \u00e0 17h30, alors que j’avais r\u00e9serv\u00e9 mon dernier pourcent d’\u00e9nergie pour une ultime charge vengeresse.<\/p>\n

Tant pis, je le garde pour l’an prochain!<\/p>\n

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