{"id":29511,"date":"2013-04-03T17:00:16","date_gmt":"2013-04-03T16:00:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.wanarun.net\/blog\/?p=29511"},"modified":"2013-04-03T17:00:22","modified_gmt":"2013-04-03T16:00:22","slug":"cloudrunner-on-le-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wanarun.net\/blog\/cloudrunner-on-le-test-29511.html","title":{"rendered":"CloudRunner On : le test"},"content":{"rendered":"

\"cloudrunner-on-running-1\"<\/a>C’est une marque que nous suivons depuis le d\u00e9but puisque le premier article sur Wanarun \u00ab\u00a0Running on clouds<\/a>\u00a0\u00bb date de 2010. Une marque surprenante car elle a choisit une approche totalement diff\u00e9rente avec un amorti qui est bas\u00e9 sur un syst\u00e8me de petites voutes qui sont reparti sous la semelle en lieu et place d’une semelle EVA classique.<\/p>\n

La conception en 3 dimensions permet d’avoir une amorti vertical mais \u00e9galement horizontal. les voutes sont equip\u00e9es de petits crans et lorsque la voute est compl\u00e9tement \u00e9cras\u00e9e, elle se bloque pour ne pas \u00eatre compl\u00e9tement d\u00e9form\u00e9e.<\/p>\n

La semelle est compos\u00e9e de 15 voutes. Le positionnement, la taille de la mati\u00e8re, la taille de l’espacement, la forme et l’alignement, chaque \u00e9l\u00e9ment a \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9 pour rendre au mieux l’\u00e9nergie.<\/p>\n

Un conception originale et int\u00e9ressante pleine de promesse. Dans le mod\u00e8le CloudRunner, On a ins\u00e9r\u00e9 une plaque plus rigide : la speedboard.<\/p>\n

Sur l’image ci-dessous, vous pouvez voir une semelle de CloudRunner (mod\u00e8le femme) \u00e9clat\u00e9e.\u00a0 La speedboard est l’\u00e9l\u00e9ment blanc plus rigide que les restes des mat\u00e9riaux et\u00a0 qui poss\u00e8de un quadrillage tr\u00e8s pr\u00e9cis avec des lignes plus ou moins \u00e9paisses qui vont donner de la dynamique \u00e0 ce mod\u00e8le.<\/p>\n

\"semelle<\/a><\/p>\n

Je n’avais jamais eu l’occasion de chausser les diff\u00e9rents mod\u00e8les de cette marque avant ce test et il faut le dire la premi\u00e8re s\u00e9ance a \u00e9t\u00e9 un peu bizarre. En effet, la semelle de propret\u00e9 est \u00e9quip\u00e9e d’une l\u00e9g\u00e8re bosse sur l’avant de la voute plantaire. Et j’avoue qu’apr\u00e8s la premi\u00e8re sortie, j’\u00e9tais plut\u00f4t d\u00e9\u00e7u au niveau des sensations.<\/p>\n

Mais je sais qu’il y a toujours un temps d’adaptation quand on change de chaussures et c’est pour \u00e7a que pour faire un test s\u00e9rieux, il ne faut pas faire 2 aller-retours dans son couloir. J’ai \u00e9galement ressenti cette g\u00eane mais dans une moindre mesure lors de la deuxi\u00e8me sortie et ensuite plus aucun probl\u00e8me. C’est vrai que lors des premi\u00e8res foul\u00e9es, l’amorti peut paraitre un peu sec plus par le cot\u00e9 sonore que par la sensation.<\/p>\n

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