{"id":22999,"date":"2012-06-20T17:00:48","date_gmt":"2012-06-20T16:00:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.wanarun.net\/blog\/?p=22999"},"modified":"2024-02-18T18:31:06","modified_gmt":"2024-02-18T17:31:06","slug":"salomon-xr-crossmax","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wanarun.net\/blog\/salomon-xr-crossmax-22999.html","title":{"rendered":"SALOMON XR CROSSMAX"},"content":{"rendered":"

SALOMON XR CROSSMAX Neutral M<\/strong><\/p>\n

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Derni\u00e8re pr\u00e9sentation du concept XR de Salomon<\/strong>. Il y a quelques semaines je vous pr\u00e9sentais la XR Mission et son incontestable mixit\u00e9. Une v\u00e9ritable chaussure polyvalente pour entrainement<\/a> sur courtes et moyennes distances. Aujourd\u2019hui je fais un focus sur sa grande s\u0153ur, la XR Cossmax en gardant \u00e0 l\u2019esprit la m\u00eame interrogation\u00a0: Comment alterner les surfaces sans forc\u00e9ment changer de chaussures, comment aligner les kilom\u00e8tres sur bitume ou chemin avec le m\u00eame mod\u00e8le ?<\/strong><\/p>\n

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  1. \u00c9l\u00e9ments attendus<\/strong>\u00a0 – Liste des attributs techniques transmis par le fabriquant.<\/em><\/li>\n<\/ol>\n

    Type de chaussures\u00a0:<\/em> Trails, Routes et Chemins<\/p>\n

    Type de Foul\u00e9es\u00a0:<\/em> Universelle<\/p>\n

    Poids du coureur\u00a0:<\/em> moins de 75kg<\/p>\n

    Poids\u00a0:<\/em> 322g en 42.5<\/p>\n

    Coloris\u00a0:<\/em> Rouge \/ Noir \/ Blanc<\/p>\n

    SENSIFLEX\u00a0:<\/strong> Technologie qui permet de combiner maintien et libert\u00e9 de mouvement.<\/p>\n

    SALOMON CONTAGRIP\u00a0:<\/strong> Technologie unique d’adh\u00e9rence offrant accroche et durabilit\u00e9 pour un poids minimum gr\u00e2ce \u00e0 une combinaison astucieuse : gomme, g\u00e9om\u00e9trie et densit\u00e9.<\/p>\n

    SALOMON ORTHOLITE\u00a0:<\/strong> La semelle de propret\u00e9 allie une mousse sp\u00e9ciale \u00e0 un berceau de talon en EVA garantissant confort et amorti compl\u00e9mentaires<\/p>\n

    SALOMON OS TENDON\u00a0:<\/strong> Technologie de transition talon-point optimale pour une meilleure qualit\u00e9 de course<\/p>\n

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    1. Tests terrain<\/strong> – Adaptabilit\u00e9 au terrain<\/em><\/li>\n<\/ol>\n

      Test sur chemin caillouteux :<\/strong> Pour ma part, m\u00eame constat que pour la XR Mission. Le maintien du pied est incertain dans les parties techniques notamment en descente, l\u2019avant du pied n\u2019est pas suffisamment maintenu et se d\u00e9robe. La chaussure nous d\u00e9voile toutes ses caract\u00e9ristiques et qualit\u00e9s sur des terrains faiblement accident\u00e9s et sans d\u00e9vers. Le pare-pierre et l\u00e9ger mais soyons clair ce n\u2019est pas non plus un attendu de la chaussure.<\/p>\n

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      Test sur chemin boueux : <\/strong>L\u2019accroche est plut\u00f4t bonne malgr\u00e9 des crampons aussi petits que ceux la XT Wings (qui aujourd\u2019hui est ma chaussure de r\u00e9f\u00e9rence chez Salomon) peut \u00eatre est-ce d\u00fb \u00e0 leur forme en chevron. Il n\u2019y a que l\u2019accroche de l\u2019arri\u00e8re du pied qui puisse \u00eatre mise en d\u00e9faut en cas de terrain tr\u00e8s gras. Normal cette partie l\u00e0 de la chaussure ressemble plus \u00e0 une conception de routi\u00e8re.<\/p>\n

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      Test sur terrain mixte (sentier battu-asphalte-herbe) :<\/strong> La chaussure est un r\u00e9gal sur ce type de surface. Les changements de terrain se font sans se poser de question. Les passages en sous-bois, sur des \u00e9pines sous les pins, dans des champs herbeux m\u2019ont particuli\u00e8rement enchant\u00e9. Le plus \u00e9tonnant, pour ne pas dire la plus grande r\u00e9ussite de la chaussure est son utilisation sur route qui est presque digne d\u2019une routi\u00e8re. L\u2019amorti est agr\u00e9able et efficace m\u00eame sur une sortie de plus de 40km. Les crampons ne sont pas g\u00eanants et ne rendent pas la chaussure pataude comme une autre trail. J\u2019ai m\u00eame \u00e9t\u00e9 bluff\u00e9 par son dynamisme vraisemblablement d\u00fb \u00e0 l\u2019OS tendon (la partie filaire rouge sur l\u2019ext\u00e9rieur et sur la semelle).<\/p>\n

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      1. \u00c9l\u00e9ments per\u00e7us<\/strong> – Hygi\u00e8ne et s\u00e9curit\u00e9, Confort, Durabilit\u00e9<\/em><\/li>\n<\/ol>\n

        Le poids de la chaussure est dans la moyenne de march\u00e9. Avec 341gr (pointure 42 1\/3) sur ma balance elle affiche n\u00e9anmoins 20gr de plus qu\u2019annonc\u00e9 par Salomon.<\/p>\n

        La boite \u00e0 Orteils (\u00ab\u00a0Toebox\u00a0\u00bb partie d’une chaussure qui couvre et prot\u00e8ge nos orteils) est confortable, mais ce confort apport\u00e9 par la technologie Sensiflex pourrait paraitre un handicap d\u00e9s-lors que le relief du terrain requi\u00e8re plus de maintient en lat\u00e9ralit\u00e9.<\/p>\n

        On retrouve sur ce mod\u00e8le comme sur la majorit\u00e9 des Salomon une semelle de propret\u00e9 Ortholite confortable et bien model\u00e9e. Apr\u00e8s plus de 120km sur terrain mixte la chaussure ne pr\u00e9sente pas de signe d\u2019usure.<\/p>\n

        Comme j\u2019ai pu l\u2019\u00e9voquer ci-dessus la semelle ext\u00e9rieure de la Crossmax n’est pas agressive. Grace \u00e0 son faible relief elle se positionne ainsi sur le cr\u00e9neau choisi d\u2019une chaussure mixte.<\/p>\n

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        Ma conclusion sera la suivante\u00a0:<\/strong><\/p>\n

        La XR Crossmax est une digne r\u00e9alisation du concept XR. Con\u00e7ue pour les longues distances, cette chaussure d\u2019entrainement conviendra parfaitement aux coureurs neutres qui veulent alterner les surfaces avec un seul mod\u00e8le. Le confort est imm\u00e9diat et ce notamment gr\u00e2ce \u00e0 la largeur de la toebox. Comme sur toutes les Salomon, le la\u00e7age Quicklace est rapide, facile et pr\u00e9cis notamment gr\u00e2ce aux \u0153illets coulissants.<\/p>\n

        Les passages accident\u00e9s et caillouteux nous rappelle que la chaussure n\u2019est pas sp\u00e9cifiquement typ\u00e9 pour ce terrain. En revanche comme pour la XR Mission sa capacit\u00e9 \u00e0 alterner diff\u00e9rentes surfaces est ind\u00e9niable, \u00e7a marche. C\u2019est une chaussure que je porterai sans h\u00e9sitation sur course mixte telle que la Saint\u00e9Lyon par exemple.<\/p>\n

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        Prix de vente indiqu\u00e9e\u00a0: 130\u20ac<\/strong><\/p>\n\n\t\t