{"id":10847,"date":"2010-12-08T03:00:55","date_gmt":"2010-12-08T02:00:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.wanarun.net\/blog\/?p=10847"},"modified":"2024-02-19T16:20:04","modified_gmt":"2024-02-19T15:20:04","slug":"vrai-test-chaussures-spira-odyssey","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wanarun.net\/blog\/vrai-test-chaussures-spira-odyssey-10847.html","title":{"rendered":"Vrai Test Chaussures SPIRA ODYSSEY"},"content":{"rendered":"

Non ce n’est pas un Poisson d’Avril. Par contre c’est un sacr\u00e9 paradoxe \ud83d\ude42 La terre enti\u00e8re, au moins les plan\u00e8tes Facebook et Twitter, sait que je souffre d’une fracture du pied et qu’en ce moment je ne peux pas courir et pourtant j’ai d\u00e9j\u00e0 port\u00e9 ces chaussures sur une dur\u00e9e \u00e9quivalente \u00e0 celle de 30 marathons et ce gr\u00e2ce \u00e0 l’un des rares avantages \u00e0 \u00eatre bless\u00e9 :
\npouvoir aller au bureau en b\u00e9quilles et en costume-cravate-running-aux-pieds \ud83d\ude42 Cela dit, comme un essai \u00ab\u00a0assis 8 heures sur chaise pivotante\u00a0\u00bb n’allait pas vous passionner, j’ai sous-trait\u00e9 la partie running en famille.<\/p>\n

SPIRA a d\u00e9barqu\u00e9 de nulle part il y a quelques ann\u00e9es avec une technologie r\u00e9volutionnaire : Wavespring, des ressorts ins\u00e9r\u00e9s dans la semelle (talon, avant ou les deux). Mais \u00e0 l’\u00e9poque, il n’y avait que cela qui \u00e9tait r\u00e9volutionnaire : produits franchement inesth\u00e9tiques, mal finis et mal distribu\u00e9s. Bref, les ingr\u00e9dients pour un bide programm\u00e9. En 2009, branle-bas de combat. Arr\u00eat des d\u00e9veloppements en cours, embauche d’un nouveau CEO en provenance d’un gros \u00e9quipementier, remise \u00e0 plat de la politique de conception et d’industrialisation pour une renaissance programm\u00e9e en 2011. Je ne m’appesentirai pas, par contre, sur le circuit de distribution, qui n’est pas encore tr\u00e8s clair.<\/p>\n

\"\"<\/a>

SPIRA ODYSSEY WAVESPRING TECHNOLOGY<\/p><\/div>\n

L’Odyssey est le symbole de cette renaissance. Ce qui saute aux yeux, quand on a eu la \u00ab\u00a0chance\u00a0\u00bb de conna\u00eetre les mod\u00e8les ant\u00e9rieurs, c’est la qualit\u00e9 de fabrication. Rien \u00e0 dire ! A des ann\u00e9es lumi\u00e8res de ses a\u00een\u00e9es : aucun d\u00e9faut d’aspect, pas de raccord saugrenu, pas de bavure de colle, une vraie ligne coh\u00e9rente. C\u00f4t\u00e9 esth\u00e9tique rien \u00e0 redire non plus. Je ne vais pas crier \u00e0 l’extase mais le look est sympa. Tr\u00e8s discret \u00e9galement avec cette harmonie de tons clairs, sans doute un peu salissants \u00e0 l’usage.<\/p>\n

Le confort – l\u00e0 je peux en parler vu le nombre d’heures qu’elles ont pass\u00e9es \u00e0 mes pieds – est de bonne tenue. Le chausson est enveloppant, assez serr\u00e9 au niveau de l’arche, j’y reviendrai, mais laisse de la libert\u00e9 au pied. Il est tr\u00e8s respirant et ne blesse \u00e0 aucun endroit. La chaussure est universelle mais peut convenir aux pronateurs<\/a>.<\/p>\n

SPIRA n’ayant pas chang\u00e9 de nom, on peut supposer qu’il y a toujours des ressorts quelque part dans la semelle. Gagn\u00e9 ! Il y en a \u00e0 l’avant et \u00e0 l’arri\u00e8re. Ne cherchez pas, on ne les voit pas. Ils sont int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 la semelle. Leur fonction : assurer une progressivit\u00e9 de l’amortissement et aider lors de l’impulsion. Bien \u00e9videmment, ils sont d’autant plus efficaces que le pied reste bien dans l’axe de la chaussure lors de la foul\u00e9e, ce qui explique ce maintien assez fort autour de l’arche.<\/p>\n

En statique – je parle toujours de moi – l’amorti est assez surprenant au d\u00e9part car il est vraiment \u00ab\u00a0profond\u00a0\u00bb (surtout compar\u00e9 \u00e0 celui de mes AVIA ou de mes ON). Ouat\u00e9 serait d’ailleurs le bon terme.<\/p>\n

Je vais maintenant laisser la parole \u00e0 mes sous-traitants \ud83d\ude42 M\u00eame taille et m\u00eame poids que moi pour le premier avec quelques dizaines d’ann\u00e9es en moins. Taille plus petite et plus de kilos pour le second mais le m\u00eame nombre d’ann\u00e9es. Tous les deux confirment la douceur initiale de l’amorti plus sur le talon que sur l’avant et surtout sa progressivit\u00e9 assez agr\u00e9able \u00e0 l’usage (je parle sous leur contr\u00f4le). De fait, il para\u00eet qu’on oublie assez vite cette douceur qui devient rapidement inh\u00e9rente \u00e0 la foul\u00e9e. Mon sous-traitant \u00ab\u00a0lourd\u00a0\u00bb (pourvu qu’il ne lise pas cet article …) a particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9 cet amorti qu’il n’a pas sur ses chaussures habituelles.<\/p>\n

Le dynamisme n’est pas ob\u00e9r\u00e9 par l’amorti car les ressorts situ\u00e9s sous l’avant de la semelle ont un effet propulsif assez prononc\u00e9 \u00e0 l’impulsion. La chaussure n’est donc pas molle comme on pourrait le craindre. Attention, ce n’est pas une racer non plus. Sans doute \u00e9galement que le surcro\u00eet d’amorti offert par les ressorts avant permet d’attaquer plus franchement d’o\u00f9 cette sensation d’un certain dynamisme, constat\u00e9 par mes deux extr\u00eames de poids. A noter qu’en course, la chaussure ne provoque pas d’irritation particuli\u00e8re du pied et reste confortable.<\/p>\n

Alors SPIRA II meilleur que SPIRA I ? De nombreux signes tendent \u00e0 le prouver. Je n’ai malheureusement pas pu comme \u00e0 mon habitude infliger au mod\u00e8le mes s\u00e9ances de VMA<\/a>, d’EMA et autres r\u00e9jouissances et y reviendrai certainement par la suite. N\u00e9anmoins, mes deux cobayes ont eu l’air satisfait de leur essai donc un mod\u00e8le qui vaut le d\u00e9tour pour ceux qui recherchent beaucoup d’amorti, de la stabilit\u00e9 et un dynamisme raisonnable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\"\"<\/a>

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