Le combat des chefs fait rage au japon et Mizuno tape le premier en essayant de concurrencer la mythique DS TRAINER de chez Asics avec ce modèle très réussit car utilisant les dernières technologies en terme d'amorti, de stabilité et de résistance de la marque.

Nouvelle semelle picot comme une certaine ds Trainer d'il y a quelques années.....

Pour l'entraînement de coureurs déjà bien dans le rythme recherchant légèreté, stabilité et dynamisme.

Nouvelle technologie AP midsole. Eva plus léger, plus amortissant et dynamisant......

TYPE DE TERRAIN : Routes et chemins.

PROFIL : Coureurs universels pronateurs de moins de 85kg

USAGE : Entraînements rapides et compétitions toutes distances.

POINTS FORTS : Une chaussure légère et tonique procurant un bon maintien

Poids : 290g (pointure 42),

AIRmesh

Tige en Mesh aéré qui assure une meilleure respirabilité.

AP Midsole

Accélération Polymer. Matière rebondissante située dans la semelle intermédiaire pour favoriser le dynamisme de la chaussure.

MIZUNO WAVE

Mizuno Wave Technologie : Le seul concept tout en un, garantissant l'amorti et la stabilité de votre chaussure.

Le concept de base derrière la technologie Wave est que la répartition de l'onde de choc, causée par l'impact du pied avec le sol, est dispersée sur toute la longueur de la plaque grâce à sa forme de vague.

Ce système permet d'éviter la compression excessive de la semelle intermédiaire.

Grâce à cette évolution technologique les chaussures Mizuno n'ont plus besoin d'utiliser des semelles intermédiaires en BI-DENSITE.

SmoothRide

Le Smooth Ride est conçu pour minimiser l'accélération et la décélération du cycle du pied en réduisant la vibration de l'onde du choc et en augmentant la flexibilité.

Le Smooth Ride permet un gain au niveau du confort.

Les encoches de flexion sont disposées de manière stratégique pour permettre à la chaussure une plus grande flexibilité et d'assurer un déroulement de pied ininterrompu.

En accentuant l'amplitude de la plaque Wave, on améliore l'amorti et la stabilité, grâce à la réduction des chocs et des vibrations, la transition du talon au médio-pied s'effectue alors en douceur.

L'utilisation du matériau rebondissant (AP Midsole) au dessus de la plaque Wave et à l'intérieur de la semelle intermédiaire de l'avant-pied assure au coureur un déroulé de pied tout en souplesse.

X-10

Nouveau combiné de Caoutchouc solide qui augmente la résistance à l'abrasion de la semelle extérieure. X-10 est positionné dans la région où l'abrasion est la plus importante.

VS-1

Technologie unique d'absorption des chocs : Elastomère thermoplastique positionné à l'intérieur de la région à fort impact du chocs (4mm d'épaisseur).