Asics GEL DS TRAINER 13 Femme

I.G.S.

I.G.S.® (Impact Guidance System). Une foulée parfaite grâce à des encoches de flexion positionnées précisément pour guider la chaussure. La trajectoire du pied suit un mouvement idéal, adapté à tous les types de runners et à toutes les pratiques. Associée au Duomax Trusstic/ Duotruss, l'efficacité de l'I.G.S est encore renforcée.

DuoSole

Une semelle innovante en deux parties, respectant la souplesse naturelle de l'avant-pied. Aisance d'un côté avec une légèreté accrue de 60 % grâce à un patin en Escaïne, à base de feutrine ; résistance de l'autre avec des crampons en Polyurétane, en AHAR ou en Duraponge selon l'utilisation.

DuraSponge

AHAR injecté d'azote pour alléger et assouplir la chaussure. Généralement employé à l'avant pied, ce matériau offre un meilleur déroulé, tout en légèreté et en souplesse.

GEL

Le concept GEL Asics a révolutionné l'amorti en 1986 en transformant l'onde de choc générée en énergie positive. Son volume et sa densité sont calculés pour procurer une stabilité optimale à la chaussure et garantir une trajectoire idéale au pied. A base de silicone, le GEL Asics conserve ses performances dans le temps.

DuoMax

Soutenant la course du pied, Duomax permet de contrôler la pronation, cette rotation interne, légère ou prononcée, qui est naturelle chez 95 % des coureurs. Une performance et une stabilité de l'ensemble obtenues grâce à la bi-densité Duomax située sur la face interne de la chaussure.

Space Trusstic

Arche de stabilité dernière génération : un espace a été libéré afin d'éviter un contact direct avec la semelle intermédiaire. Conséquence : une réduction de l'échauffement au niveau de l'aponévrose plantaire et une liberté de mouvement supplémentaire.

Biomorphic Fit

Une zone de flexion placée sur la partie avant extérieure de la tige permet au pied de bouger naturellement afin de limiter les frictions et les irritations.

Système d'amorti ASICS GEL avant

Le système d'amorti GEL à base de silicone réduit les forces de charge normalement appliquées lorsque le pied passe en propulsion. Associé au matériau de la semelle intermédiaire, il réduit les forces de cisaillement ; d'autres parts, les encoches de flexion à l'avant s'adaptent à la charge de pression lorsque le pied se déroule suivant la “ligne de progression” jusqu'au dernier point de contact de la chaussure (phase finale du concept I.G.S.) Le système d'amorti GEL d'ASICS a été conçu en différentes densités et formes pour s'adapter aux caractéristiques de chaque marcheur. Avantages - réduit les forces de cisaillement - améliore la propulsion en association avec les rainures de flexion de l'avant pied Effets bénéfiques - la réduction du choc limite le risque de blessure - l'amélioration de la propulsion permet d'optimiser les per formances

Système d'amorti ASICS GEL sur l'arrière du pied

Le système d'amorti ASICS GEL aide à répondre aux exigences de l'aérobic. Lors de la séance d'aérobic, le pied peut généralement être confronté à des forces dont le poids est 3 à 5 fois supérieur à celui de la personne. Le système d'amorti GEL, en association avec le matériau et la structure de la semelle intermédiaire, absorbe ces forces d'impact. Outre le GEL, l'arrière-pied présente également des rainures qui contribuent à stabiliser le pied lors du contact du talon avec le sol, la première phase de l'Impact Guidance System. ASICS GEL a été conçu en différentes densités et formes pour répondre aux besoins spécifiques de chaque adepte de l'aérobic. Atouts - Absorption des chocs - Les rainures flex situées à l'arrière du pied, sur les côtés, améliorent l'amorti et assurent la stabilité Avantages - Un impact réduit et une plus grande stabilité garantissent un meilleur confort - Les risques de blessure sont réduits

Solyte Midsole

La technologie SpEVA améliore l'EVA classique par l'injection d'une molécule de caoutchouc permettant à la semelle intermédiaire de retrouver sa forme initiale plus rapidement. Grâce à cette structure novatrice, la semelle est plus confortable, résistante et dynamique.

Propulsion Plate

Matériau rigide positionné à l'avant du pied pour un meilleur dynamisme au moment de la phase d'impulsion.

Solyte

Résolument innovant, ce matériau sans EVA breveté Asics utilise un nouveau co-polymère qui rend la semelle intermédiaire exceptionnellement légère tout en préservant sa dynamique et sa résistance : le poids total de la chaussure est réduit de 10 %.

AHAR+

Nouvelle densité en AHAR, utilisée dès janvier 2003 sur les nouveaux modèles haut de gamme.

Flex Grooves

Encoches de flexion au talon ou à l'avant pour plus de confort et de contrôle lors de la réception.

A-symmetric Heel

La forme asymétrique et profilée du talon permet une transition plus douce de l'impact à la propulsion tout en réduisant l'effet de pronation naturelle.

3M Scotchlite™

Matière réfléchissante qui améliore la visibilité quand la lumière est faible.

Asymmetrical Lacing

La NOUVELLE GEL-KINSEI lance un système de tige radicalement nouveau qui redéfinit le système d'adaptabilité biomorphique. Cette nouvelle version tient compte de l'asymétrie du pied. La forme du pied n'est pas pyramidale. En fait, le point le plus élevé de la cambrure est concentré sur le plan médian. Le système de laçage asymétrique suit le profil anatomique réel du pied et s'incurve par conséquent dans le sens médian, pour offrir un niveau exceptionnel d'adaptabilité

---

(Dernière modification le 03/04/08 par manu - historique - modifier)